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沉管施工--排水管道布置與敷設要求要滿足三個水力要素:管道充滿度、流速和坡度、管線短、水力條件好排水立管應設在臟、雜質多及排水量大的排水點,以便盡快地接納橫支管的污水而減少管道堵塞機會。排水管應以短距離通向室外。排水管應盡量直線布置,當受條件限制時,宜采用兩處45°彎頭或乙字彎。衛生器具排水管與排水橫支管宜采用90°斜三通連接。橫管與橫管及橫管與立管的連接宜采用45°三(四)通或90°斜三(四)通。也可采用直角順水三通或直角順水四通等配件。排水立管與排水管端部的連接,宜采用兩個45°彎頭或彎曲半徑不小于4倍管徑的90°彎頭。
排出管宜以短距離通至室外,以免埋設在內部的排水管道太長,產生堵塞、清通維護不便等問題;排水管道過長則坡降大,必須加深室外管道的埋深。排出管與室外排水管道連接時,排出管管頂標高不得低于室外排水管管頂標高,其連接處的水流轉角不得小于90°。當有跌落差并大于0.3m時,可不受角度限制。低排水橫支管連接在排出管或排水橫干管上時,連接點距立管底部水平距離不宜小于3.0m。
當排水立管僅設伸頂通氣管(無專用通氣管)時,低排水橫支管與立管連接處,距排水立管管底垂直距離不得小于規定。當建筑物超過10層時,底層生活污水應設單獨管道排至室外。
新聞資質或水下部件的維修或維護工作的干空間,也被稱作移動的小干船塢。主要有兩種典型的維修空隔艙,底部開門和頂部開門。底部開門的空隔艙維修時,潛水員(同時是維修工人)從艙的底部進入到艙內,排干水后維修特定的船體區域、部件??崭襞撨吘壍耐咕売糜诖w的保護和密封(其曲率與被修船體型線曲率一致),與船體一起形成一個密封空間邊界,密封凸緣上還粘貼這大約3公分厚的橡膠墊片。
沉管施工
沉管施工--水下溝槽爆破是水下施工中的重點,關系到整個工程能否圓滿完成。工程的難點在于 水下爆破的安全問題。由于距爆區7m處有由相距5m支墩支撐的清鎮市自來水廠輸水管 路通過,管路在距爆區近處由于前期施工需要已挖掉三個支墩,兩端由兩個鋼結構 支架支撐,從而增加了管路跨度(16m)。鋼結構支架置于原陸地開挖邊坡邊緣,受 前期爆破及長期浸泡的影響,鋼支架抗震能力相當低。另一方面,水下爆破其振速衰 減規律與陸地爆破沒有什么不同,經計算爆破地震對周圍構筑物影響很大。再加上水 下沖擊波又是陸地上空氣沖擊波的4倍,沖擊波對周圍構筑物的影響同樣不容忽視。 這給水下爆破設計和施工提出了相當高的要求。
經試驗合格后,在一端完成喇叭口的聯接。另一端焊一蓋板 (厚10mm)。蓋板上,開兩通孔,并分別裝設兩閥門,其中一個為進排氣閥門,另一 個進排水閥門。在兩閥門都關閉的情況下,使整個管體成密封狀態。利用漲水的機會 ,使整密封的管體成為一個大的浮體浮于水面。利用動力船的牽引,至安裝部位。在 確定方位后,打開兩閥門,讓排氣、進水同時進行,使管體慢慢下沉,當進水到一定 程度,管體(包括內部水)的重量與整個管體的浮力相等時關閉閥門,使其成為水中 的自由體,在水下潛水員的操作下,完成安裝工作。如由于進水過多或其他原因要求 管體重新上浮時,則可以通過進氣閥門利用空壓機壓入空氣,打開排水閥門排出管體 內的水,減輕管體的綜合重量而實現。
沉管施工
沉管施工--拖管拖航全過程必須由港監部門負責擔負監護、清道工作,指揮來往船舶避讓等工作,拖管前以書面報告知會港監部門,申請拖管工作所需的水上施工有關批準手續以及拖帶期間港監監護、清道和其他配合工作。拖航由300HP拖輪擔任主拖,兩艘45HP錨艇分別在管尾兩側協助調整尾端方向和到達錨泊位置后帶纜、交通等工作,控制拖運方向,保證拖運安全。 根據拖航作業規范及管道阻水面,選用2條φ14—L=l00m鋼絲繩或2條φ50—L=100m尼龍纜。
在管端拖耳預設鋼絲絡,便于拖運作業。再準備多條尼龍繩做錨泊寄放使用。 拖運過程中應注意以下幾點: (1)應急拋錨時應留意兩岸的禁錨標志,避免損壞水下設施。 (2)拖航過程中不允許吊耳與管身接觸,碰壞鋼管外防腐。(3)拖航全過程由指揮人員通過對講機和其它聯絡保持與港監和各船負責人之間的聯系,以便船隊及時、正確地執行命令。 3、氣壓試驗 將管道寄放水域的工程船提前調遷至施工現場附近指定水域,待管道拖至時將其系在工程船旁臨時寄放。 為了檢驗在拖管橫管時,管是否被損壞,在鋼管下水后進行第二次氣壓試驗。水面氣壓試驗0.15MPa,氣體試驗時在管體表面澆洗衣粉水,當10分鐘內不見管體表面吹乒乓氣泡為試驗合格。
橫管沉管同一日進行,日期應根據當地潮汐表選定一個潮差較小,穩流時間在早上9—11時的日期為佳,確定沉管日期后需提前7天辦理有關手續。橫管時大部份吊船應已布錨并在各自的位置就位。在潮水較平緩并開始轉流前1小時開始橫管。用吊船將北邊管端固定,使管端與堤岸保持一定的距離,避免管端的管件在橫管時碰壞。橫管時使用一艘300HP拖輪和2艘45HP錨艇,將鋼管北端從北岸向南岸拖出。
沉管施工
管道接駁過河管沉放、拋石回填、堤岸圍堰之后.抽干圍堰內的積水,先將過河管與陸上管連接,當陸上管與過河管連接處端口的水位在管徑一半位置時,停止灌水,在該處封板的兩邊開進人孔,然后打開過河管封上的排水閥,使過河管中的水流入陸上管中,待兩邊水位平齊的時候,在封板兩邊適當位置砌砂包至水面之上,然后抽干兩砂包圍堰之間的水,接著利用水下切割機割除封板。清理管內的砂包等雜物,焊補進入孔,繼續灌水試壓。采用這種特殊的割封板連通管線的方法,目的是確保過河管中有足夠的水重來防止由于過河管浮力過大出現浮管事故。
吊裝下管:1)管道安裝程序:采取分段開挖分段安裝回填的順序進行,根據實際情況進行合理安排。 2)預制管安裝與鋪設 ①、管道及管件應采用鋼絲繩,吊裝時應加襯草袋或膠板保護管道表面,裝卸時應輕裝、輕放,運輸時應墊穩、綁牢、不得相互撞擊;接口及鋼管的外防腐保溫層應采取保護措施;②、管道及管件堆放宜選擇使用方便、平整、堅實的場地;按照安裝使用順序堆放,堆放時必須墊穩,堆放層高應符合規范要求。使用管節必須自上而下依次搬運;③、起重機下管時,起重機架設的位置不得影響溝槽邊坡的穩定,應留一定距離,保證作業安全;起重機在高壓輸電線路附近作業與線路間的安全距離應符合電業管理部門的規定;④、管道應在溝槽地基、管基質量檢驗合格后安裝,對于承插接口的管道安裝時宜自下游開始,承口朝向施工前進的方向;⑤、管節下入溝槽,不得與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞;⑥、管道安裝時,應隨時清掃管道中的雜物,給水管道暫停安裝時,兩端應臨時封堵;⑦、管道安裝允許偏差(mm)。
沉管施工
水下鋪設砂被施工工藝:水下砂被鋪設是水利行業近兩年新出現的施工工藝,它對阻隔碎 石墊層、拋石等擠入淤泥和部分的水平排水具有很大的作用。水下鋪設砂被作業的難點就在于施工機械都是船舶,作業點是水下,施工要求每次鋪設必須要一次鋪設成功。水下鋪設砂被船舶施工新工藝底層砂被指在圍堤填筑時,在淤泥表面鋪設的一層砂被,作用是阻隔碎石墊層、拋石等擠入淤泥,并起到部分的水平排水作用。砂被里面填充的是透水性較好的粉砂或者是細砂,充填袋采用編織布 。為了加強施工安全性,確保一次性成功鋪設,在每條編織袋幅寬4米處左右加縫一條加筋帶,在砂被的兩端改用復合土工布大約30米的寬度下包2米的寬度。這種復合土工布的抗拉強度很大,大大縮短了施工難度,提高了工作效率,也減少了迎水坡海浪的沖刷。