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給水過江管道位于水下溝槽進行施工埋設階段中,具體深度可依據河床狀況、地質特征與防洪要求、河道等級明確,Z低應高出一米。同時,在通行河道進行施工埋設階段中,具體深度應為設計高程兩米之下。開挖溝槽的具體深度同陸上相比較大,進而可預防船只拋錨以及河床產生的沖刷作用。通常開發施工階管道不開槽鋪設施工的管材采用較多的時抗壓強度高、剛度好的預制管道,如鋼管、鋼筋混凝土管,也可采用其他金屬管、塑料管、玻璃鋼管和各種復合管;斷面形狀多采用圓形,也可采用方形、矩形和其他形狀[1-2 ]。管道的不開槽施工方法很多,運用較廣泛的有頂管施工法,盾構施工法,淺埋暗挖施工法,夯管施工法等。
由于環湖路為老路沒有過街管道,擬采用非開挖式施工。從收集的地下管線資料及對施工地段所做的調查來看,管線情況比較復雜,與雨水、自來水管、燃氣管、通訊電力管線等管線交錯。管線的具體位置有待施工前向建設單位進一步確認證實,需建設單位與當地市政部門及其他管線單位聯系,再進一步深入做好勘察工作,以備施工中采取必要的保護措施。 三、地質資料 該施工區域是交通繁忙區域,將給施工帶來極大的不便。另外,施工中泥漿的處理將是Z大的問題。地層自路面而下管線基本情況不明,給非開挖施工帶來一定的困難,尚需做進一步的勘察認識。